|
Нужен совет по выбору дизельного компрессора на стройобъект
|
|
| vlmandr76333 | Дата: Среда, Вчера, 16:16 | Сообщение # 1 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Собираемся заходить на новый объект в чистом поле, подводить электричество пока вообще не вариант. Нужен нормальный дизельный винтовой компрессор для работы с пескоструем и тяжелым пневмоинструментом. Объемы работы немаленькие, так что поршневой точно отпадает, быстро перегреется на такой нагрузке. Подскажите, на какие характеристики по давлению и производительности стоит смотреть в первую очередь, чтобы не взять слабую машину? И стоит ли брать передвижной вариант на шасси или лучше взять стационарный в кожухе и возить в кузове? Поделитесь реальным опытом эксплуатации.
|
| |
| |
| svghostmai | Дата: Среда, Вчера, 19:51 | Сообщение # 2 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Брать такую технику в собственность сейчас накладно. Проще найти вариант с арендой и посмотреть, как пойдет объект. Дизель сейчас дорогой, да и зимой на морозе с ним вечно проблемы.
|
| |
| |
| vladgorelov31313 | Дата: Среда, Вчера, 20:24 | Сообщение # 3 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Аренда это деньги на ветер, лучше сразу покупать. Если под пескоструй, то смотри не меньше семи бар, а лучше сразу двенадцать. Винтовые блоки живут долго, главное масло менять вовремя.
|
| |
| |
| ilyasorokin | Дата: Среда, Вчера, 21:33 | Сообщение # 4 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Вы серьезно про кузов? Замучаетесь манипулятор каждый раз нанимать. Только на шасси берите, чтобы за фаркоп зацепил и поехал. А производительность какую вообще планируете брать?
|
| |
| |
