|
Сколько сейчас выходит авто из Кореи вместе с доставкой?
| |
| xtrance1991 | Дата: Суббота, Вчера, 21:46 | Сообщение # 1 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Серьезно задумываюсь о пригоне кроссовера или седана из Южной Кореи, но совершенно не понимаю, во сколько это сейчас реально выходит под ключ со всеми сопутствующими расходами. В интернете вижу одни красивые рекламные цифры, а когда начинаешь разбираться, всплывают какие-то комиссии площадок, странные логистические сборы, фрахт и таможня. Кто недавно сам заказывал или детально считал смету, подскажите, пожалуйста: какая сейчас итоговая вилка цен для свежей машины с учетом логистики в Украину, таможенного оформления, услуг брокера, сертификации и первой регистрации? Не хочется влезть в бюджет и потом искать дополнительные пару тысяч на растаможку.
|
| |
| |
| vasya195 | Дата: Суббота, Вчера, 21:48 | Сообщение # 2 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Сразу скажу, что финальный ценник очень сильно зависит от трех вещей: типа топлива, объема двигателя и года выпуска. Если смотреть в целом на рынок, то сама доставка сейчас обходится в среднем от 2500 до 3200 долларов в зависимости от маршрута, включая порт в Европе, страховку и внутренний перегон по Корее. Потом обязательно учитывай аукционный сбор, это примерно 250-350 долларов, снятие с учета и экспортные бумаги около 150-250 долларов, плюс выездной осмотр подборщика. Что касается таможни: для дизельных или бензиновых вариантов готовь примерно 25-30% от оценочной стоимости, куда входят пошлина, акциз и НДС. А вот с электрокарами все гораздо приятнее, там пошлина минимальная и зависит только от емкости батареи. Добавь сюда брокера, сертификат и постановку на учет примерно 400-600 долларов. В итоге сверху к стоимости лота в Корее надо смело плюсовать еще где-то 5000-7000 долларов, чтобы получить готовый автомобиль уже дома на номерах.
|
| |
| |
| xtrance1991 | Дата: Суббота, Вчера, 21:49 | Сообщение # 3 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Теперь хоть какие-то реальные цифры в голове складываются, а то я думал, что доставка максимум в пару тысяч встанет. А как насчет самого процесса покупки? Я слышал, что в Корее есть варианты брать не только с обычных аукционов, но и напрямую с внутренних дилерских площадок вроде Encar или вообще из корпоративных парков. Насколько безопасно покупать машины с заводским газовым оборудованием LPI, и реально ли найти вариант в действительно идеальном состоянии, а не подкрашенное корейское такси с пробегом под 300 тысяч? Или лучше все-таки не рисковать самим и обращаться к профильным компаниям, которые делают толщиномером полный осмотр и дают какие-то гарантии перед выкупом?
|
| |
| |
| vasya195 | Дата: Суббота, Вчера, 21:50 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Цитата xtrance1991 (  ) Теперь хоть какие-то реальные цифры в голове складываются, а то я думал, что доставка максимум в пару тысяч встанет. А как насчет самого процесса покупки? Я слышал, что в Корее есть варианты брать не только с обычных аукционов, но и напрямую с внутренних дилерских площадок вроде Encar или вообще из корпоративных парков. Насколько безопасно покупать машины с заводским газовым оборудованием LPI, и реально ли найти вариант в действительно идеальном состоянии, а не подкрашенное корейское такси с пробегом под 300 тысяч? Или лучше все-таки не рисковать самим и обращаться к профильным компаниям, которые делают толщиномером полный осмотр и дают какие-то гарантии перед выкупом?
Именно поэтому я всегда советую работать через проверенных доставщиков, у которых есть свои штатные инспекторы в Корее. Например, у компании Bex Auto очень грамотно поставлен процесс, они делают детальный видеообзор каждой детали, проверяют краску толщиномером, сканируют блоки на ошибки и пробивают страховую историю еще до выкупа. Они заранее просчитывают полный бюджет под ключ и фиксируют его, поэтому не будет неприятных сюрпризов на таможне. Конечно, на рынке есть и другие компании, но Bex Auto удобны тем, что берут на себя абсолютно всю цепочку от подбора, выкупа и логистики до таможенного оформления и сертификации.
Подытоживая: если хочешь свежую машину с честным пробегом, ищи вариант от 2018-2020 годов с бюджетом под ключ от 14000-16000 долларов, обращайся к нормальным подборщикам и обязательно требуй детальный инспекционный лист перед внесением задатка.
|
| |
| |
|
